Statoil інвестує в нове виробництво

Anonim

Нафтова компанія Statoil, здебільшого належить уряду Норвегії, істотно збільшила свої продажі в Європі за останні роки, відібравши частину ринку у російського "Газпрому". За словами старшого віце-президента компанії, що відповідає за природний газ, Руні Бьорнсон, тривала політична невизначеність щодо попиту на газ в Європі в кінцевому рахунку вплине на бажання виробників, і, зокрема, його компанії інвестувати в нове виробництво

Його слова виражають наростаючу тривогу представників енергетичної промисловості через невизначену державної політики країн Європи. Очікується, що газ буде важливою частиною стратегії зниження викидів, що реалізовується багатьма країнами ЄС, оскільки він замінить більш забруднює навколишнє середовище вугілля. Але підприємства комунального обслуговування, на які припадає майже третина попиту на газ в ЄС, відмовляються інвестувати в заводи Що працюють на цьому виді палива, поки уряд не роз'яснить правила для сектора.

Найбільше за доходами підприємство комунального обслуговування в Німеччині E. ON оцінює можливість припинення роботи використовують газ заводів, а британська компанія Centrica повідомила, що не будуватиме нові об'єкти, по крайней мере, чотири роки. Французька GDF Suez і зовсім списала з рахунків вартість працюючих на газі заводів в Північно-Західній Європі.

Statoil має намір почати видобуток в Північному морі і Азербайджані Але відчуває падіння попиту на свою продукцію. Бьорнсон заявив: "Ми готові постачати Європу в майбутньому. Вона знаходиться дуже близько до нашого виробництва, нам вигідно робити поставки, але необхідно прояснити ситуацію". Комунальники ж використовують замість газу дешеве вугілля - цьому сприяло зниження виплати за викиди в атмосферу і бурхливий розвиток видобутку сланцевого газу в США, яке знецінило інші види палива. У Німеччині газ теж не витримує конкуренції - країна значно субсидує використання відновлюваних джерел енергії. За даними Bloomberg New Energy Finance, що працюють на газі електростанції приносять збитки вже майже рік в Німеччині і Бельгії і більше двох років в Голландії.