Ми до вас заїхали на годину..
Ось ще один інформативний день позаду. Темою сьогоднішньої лекції стала стрічка принтів. А точніше її читання. Само собою переказувати весь урок ми з господарем не будемо, та й не змогли б. До вашої щастя на сайті є пост, який в змозі відкрити завісу таємниці. Він лежить ТУТ. Треба сказати, що зараз без цієї навички обійтися неможливо, ну або дуже важко. Єдине, що не бреше і відображає дійсність так це - стрічка принтів.
Мінусом же може тільки служити швидкість з якою вона друкує. У деяких акціях без фільтра, взагалі не чого не розібрати. Але, що ми знаємо про швидкість?
Зараз ми часто чуємо, що ринок захопили високочастотні алгоритми і програми. Та ніхто не замислювався, про те, що в 1790 році теж були високочастотники. Правда вони виглядали зовсім по іншому.
28 січня 1790 року в штаті Джорджія, Джеймс Джексон виступив в Палаті Представників, на засіданні в Нью-Йорку. Його метою було викриття високошвидкісних трейдерів:
"Три судна, сер", - прокричав конгресмен Джексон, - "відплили протягом двох тижнів з цього порту з наміром спекулювати; вони збираються придбати весь Штат та інші цінні папери необізнаних…"
А справа була все в тому, що на засіданні обговорювалося питання, про виплату США боргів, пізніше відоме як Закон про виплату боргу 1790 року. Трейдери, які дізналися про дискусії, негайно зафрахтували швидкохідні суду, щоб випередити посильних, і почали викуповувати старий борг, вірно розмірковуючи, що прийняття Закону підніме ринкову вартість старого боргу, який в деяких випадках продавався за 10% і менше від своєї номінальної вартості. Це один з перших прикладів, високошвидкісних трейдерів.
Будь-яка технологія, яка збільшує швидкість потоку інформації, негайно переймати спільнотою трейдерів як в Європі, так і в Сполучених Штатах. Трейдери використовували всі відомі транспортні засоби, щоб здійснювати операції швидше і докладати до цього менше зусиль. Вони одними з перших освоїли швидкісні човни, більш швидкі екіпажі і послуги приватних кур'єрів. Торгівля цінними паперами була одним з перших варіантів застосування телеграфу, про який ми з господарем говорили раніше.
Той момент в 1905, коли трейдери освоїли швидкісні човни:
У 1817 році, коли в Лондон з Нью-Йорка прибуло судно з новинами, що стали причиною різкого зростання акцій, три спекулянта тут же заскочили в екіпаж, який прямував до Філадельфії, щоб скупити акціі. Благодаря значно поліпшеній якості доріг, час у дорозі між Нью- Йорком і Філадельфією скоротилося до двох днів, що призвело до жвавої торгівлі цінними паперами між Філадельфійської фондовою біржею (заснованої в 1790 році) і ранньою версією Нью-Йоркської фондової біржі (заснованої в 1792 році).
Коли станційний карета зламалася, вони найняли власний екіпаж і приїхали до Філадельфії до прибуття екіпажу з новинами. Вони відразу ж закупили акції, а коли прибула пошта, ціни різко збільшувалися. Відсталим здавалося, що спекулянти заплатили візникові, щоб той затримав пошту.
Як бачимо, з самого заснування біржі кожен трейдер намагався стати швидше, что-б отримати перевагу. І вони його отримували, але це не скільки не заважало іншим, заробляти свою копієчку. Ринку на всіх вистачить.
P. S. СВІДОМІСТЬ
P. P.S Висловлюємо велику подяку всім, хто бере участь в житті нашого блогу. З понеділка, я в щільну займуся господарем. Мене змінить мій колега Р ****.
