Насправді, багато трейдерів задаються питанням "як би мені відпочити?!" Питання "відволікання" від "поточної ситуації" стоїть досить гостро - це я можу по собі сказати. І чим більше портфель - тим складніше знайти собі "віддушину".
Мій трейдинговий шлях почався в дааалеком 1999 році - у "матрацників" ще були дробові котирування - дуже веселе був час. Тоді я вже починав шукати варіанти "відключити" голову. Спочатку це був картинг.. Потім ралі. Баггі/квадроцикли, дайвінг, літаки (легка авіація), полювання.. Потім мото..
Не так давно, мій друг і колега Олексій Соколов (Фінам) "підсадив" на автожурналістіку (окреме йому за це "мерсі", ще він мене "підсадив" на сигари, але це - окремим постом).. Так про що я?! А - автожурналістіка. Гарне, до речі, хобі.Різні авто, місто/пробки, досвід/бажання, адреналін.
За неповні 6 місяців я тестував автомобілі декількох концернів і з упевненістю можу сказати, що знаю ті чи інші особливості цих марок. Отже, коротко, я розповім про тих авто, які були протестовані. Перша частина - я подумав. що краще говрить "частинами", бо машин багато, а "многобуков" занадто складно читати. Якщо буде інтерес - приходьте до мене в блог - там тест-драйви описані більш повно і є фото..
Отже:
Перший номер А він дійсно перший - Jaguar XKR Artisan Edition 5 літрів, 4, 79 метра, 510 к.с., 625 Нм. Потужний, швидкий, керований. Авто, який можна назвати "прікататься" - навіть коли сідаєш в нього перший раз - відчуття, що він був з тобою завжди. Гарна оглядовість, але сітка обігрівача лобового скла кілька незручна - перший час очей "втрачає" фокус. Посадкова формула 2 + 2, але на +2 я б не розраховував - максимум пара сумок. Це автомобіль класу GT - місто/траса. Кліренс 100 мм - місцями в Москві "стрьомно" їхати. Водій сидить кілька "далі" середини і добре відчуває "наближаються пригоди" у вигляді занесення задньої осі при надмірному натисканні на газ в повороті - а оскільки сидить далі середини - може швидко реагувати на ці "пригоди".
